Первые моноциклы были построены в конце XIX века, они использовали
мускульную силу водителя, являясь, таким образом, подвидом велосипеда. Большинство моноциклов XX века
моторизированы. С 1860-х до 1930-х годов моноциклы рассматривались в
качестве перспективной конструкции транспортного средства: благодаря
большому диаметру колеса, они могут преодолевать довольно высокие
препятствия.Части Моноцикла
Моноцикл содержит меньшее число комплектующих по сравнению с
двухколёсным велосипедом:
- Рама — вилка, как у обычного велосипеда
- Седло — особой формы, специально обустроенное для езды вертикально
- Подседельный штырь — труба, на которой закреплено седло
- Хомут подседельного штыря — зажим, который фиксирует подседельный штырь на определенной высоте
- Колесо со спицами — 36 либо 48 длинных тонких металлических спиц, закрепленных между втулкой и ободом колеса
- Втулка — цилиндрическая деталь в центре колеса, которая крепит на себе шатуны, спицы и раму
- Шатуны — на концах которых крепятся педали
- Подшипники — закреплены между втулкой и рамой (в отличие от велосипеда, где подшипники соединяют втулку и стакан колеса) и позволяют колесу крутиться
- Держатели подшипников — крепления, с помощью которых рама крепится к подшипникам на оси втулки
- Педали — подножки, закрепленные на концах шатунов
